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3D打印汽车走上纽约街头 汽车3D打印机将越来越受欢迎

2019-01-22

    近日,一辆名为Strati,由LocalMotors、辛辛那提股份有限公司以及橡树岭国家实验室打印并组装完成的3D打印汽车走上纽约街头,引发了人们对其极大的关注。这也将证明,未来汽车3D打印机将越来越受欢迎,下面我们一起来看看到底怎么回事吧。

    Strati是一款利用汽车3D打印机进行样件制造的双座电动车,最高时速可达80公里,充一次电花费3.5小时,单次充满电可续航100公里。其独特之处在于,只有40多个零件,而传统汽车零部件则超过2万个。其中大部分零件,如车身、底盘、中心控制台、引擎罩等都由3D打印,诸如发动机、悬架、变速箱、轮胎、座椅等部件则依然由传统工艺完成,比如其动力系统来自雷诺汽车公司。

    据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国3D打印产业市场需求与投资潜力分析报告》显示,近些年来,汽车行业有两个较为明显的发展趋势:1)车型的更新速度逐渐加快,单一产品生命周期缩短;2)对汽车的环保和轻质化的性能要求逐渐提高。

    对于前者而言,迫于竞争压力,一款车型要获得较好的盈利空间,从设计到推向市场的时间需要尽可能缩短。利用汽车3D打印机,3D打印技术进行样件制造,可以大幅缩短新产品设计过程中实验测试的时间。同时,在生产过程中使用的模具,也可以通过3D打印技术来制造,缩短模具的制造时间。

    3D打印研究报告显示,3D打印在小批量物件制造方面具有无可比拟的效率,尤其适合制作模具。以制作一件28x15x7cm的复杂零件为例,传统制模需要花费30天、1万元成本,使用FDM快速成型仅需要40小时、3000元。并且,3D打印允许更多试错的过程,是工业设计师的理想辅助设备。

    对于后者,汽车的环保和轻质化的实现,在一定程度上,取决于部件和结构的设计。相对于传统工艺,3D打印技术的制造自由度相对较高;设计不必迁就制造工艺的可实现性。从而提升部件的性能。

    尽管3D打印技术直接用于传统汽车部件的生产还不具备经济性,但在一些小众市场仍然存在大面积应用的可能性。Local Motors是一家基于网站社区平台建立的汽车制造企业,主要面向个性化的小众汽车市场,公司定下的销售上限是每种车型的销售量不会超过2000辆。网站社区内的注册用户可以提交自己喜爱的各种汽车创意方案,各种方案在集体投票中竞争,对于胜出方案,公司会组建项目团队进行开发制造。

    另外,在汽车部件的直接制造方面,未来可能较快发展起来的是汽车维修和零部件更换。在传统的生产方式下,汽车的零部件更换需要从制造厂商重新进货,一般价格较高。如果使用汽车3D打印机,3D打印技术,只需要获得汽车部件的数据文件,就可以自行制造。现阶段,以福特为代表的汽车厂商正在联合4S店进行这类商业模式的探讨和尝试。

    以上就是小编通过网上资料整理的有关于3D打印汽车,Strati的详细过程,这也将证实,未来汽车3D打印机将在汽车领域做出更大的贡献,也会受到更多伙伴的青睐。当然如何您有汽车3D打印机的需求,可随时与我们联泰科技取得联系,我们会给您满意的服务和高品质的3D打印设备。

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