作为一种零部件制造新技术，3d打印更多终端生产零件，可以在一定程度上可以提高部分零部件制造的效率和精度，降低成本，其技术本身仍在不断发展之中。3D打印技术这一新技术再度升温，也是解决当前零部件供应链“保供”难题的有益探索。
3D打印技术能解决燃眉之急，提高产销量，还能改善汽车零部件及汽车系统的使用效率。3d打印更多终端生产零件技术制造，从而实现车辆轻量化并提升了发动机燃油经济性。该部件能够将活塞摆动转化为旋转力，对耐磨损度有着较高要求。曲柄轴的外形必须耐受燃烧压力，且随时维持转动平衡。上述因素导致曲柄轴的设计大致定型。在发动机技术发展中，曲柄轴几乎没有大的变化。
业内专家认为，3D打印技术大的优势就是，不必开发制造工具、购置生产设备；灵活性高、适合复杂形状和结构、适合组合材料、工序精简等特点，恰好克服了部分汽车零部件传统生产工艺的不足。当前，汽车零部件行业每年要生产数十亿件金属零部件。3D打印技术一旦成熟，将会零部件等传统制造业产生革命性影响。
越来越多的企业采用3D打印技术制造部分零部件。用3D打印制造汽车不锈钢座椅支架。使用3D打印技术，可以使汽车零部件重量减轻40％、强度增加20％。“3D打印现在是我们的灵丹妙药。
在欧洲汽车行业，也有不少企业已经开始新的探索。当前，大众零部件部门已经初步形成了3D打印制造能力，主要用于尺寸小、结构复杂的高端品牌车型零部件。大众认为，与传统制造工艺相比，3D打印金属零部件不仅能够实现更为复杂的结构，还能减少材料的浪费。此外，3D打印的零部件重量更轻，能够在保证性能的前提下，减少燃油消耗率。
使用3D打印技术生产汽车零部件，除了成本低、效率高之外，还可以解决部分零部件稀缺的难题，如已经停产多年或极其稀有的车型，找零件很难并且价格不菲。而现在可以按照需求，使用3D打印技术生产出指定的零部件。
